Jonas Eriksson, Norra Skog

Kategori Transportpolitik

Nya möjligheter och utmaningar för skogsägare

Ett nytt skogsår bjuder på både utmaningar och möjligheter för landets 330000 privata skogsägare. I Skogsstyrelsens regleringsbrev för 2020 finns en rad intressanta uppdrag och återrapporteringskrav som ska redovisas. Det är bra att Skogsstyrelsen får ett tydligt uppdrag om förstärkt… Fortsätt läsa →

Kilometerskatten lurar i vassen

Debatten om att beskatta avstånd, gick på högvarv hösten 2016. Vägslitageskattekommittén hade på en hearing redogjort för sina överväganden om att beskatta lastbilstransporter med 24 kronor per mil, något som jag belyste i detta blogginlägg. Glädjande nog backade regeringen från… Fortsätt läsa →

Valåret 2018

Debatten om skogen har varit intensiv under en längre tid. Regeringens besked om att initiera en landsomfattande inventering av nyckelbiotoper i tio år har bidragit till extra tändvätska i debatten. Avsaknaden av en utredning om hur artskyddsförordningen kan bli tillämpbar,… Fortsätt läsa →

Vägarnas bärighet ska vara styrande

När Trafikverket i november presenterade sitt förslag om vilka vägar där den nya bärighetsklassen, BK4, skulle införas föreslog myndigheten att endast fem mindre geografiska områden inledningsvis skulle öppnas upp för 74-tons lastbilar. Norra gick ut med ett pressmeddelande där föreningen påtalade… Fortsätt läsa →

Vägskatten bromsas

Regeringen lämnade under söndagen ett välkommet besked. Med endast två dagar kvar tills vägslitageskattekommittén ska presentera sitt uppdrag, säger regeringen att de tar avstånd på planerna att införa en kilometerskatt enligt utredarens förslag. Beskedet är resultatet av en aktiv opinionsbildning… Fortsätt läsa →

Vägtrafikskatten måste stoppas

Vägtrafikskatten är en skatt på avstånd. Den drabbar skogsägare och mjölkbönder i Norrland hårt och måste stoppas. Det skriver Anders Fredriksson, vd Norrmejerier och Pär Lärkeryd, vd Norra Skogsägarna i en gemensam debattartikel. Läs artikeln här. Ja, vi får hoppas… Fortsätt läsa →

Bioraffinaderi i Ö-vik utreds

En gigantisk investering i ett storskaligt bioraffinaderi kan bli verklighet i Örnsköldsvik. En fabrik som skulle kosta 15 miljarder kronor, producera 1,7 miljoner ton årligen och generera 5 000 jobb i regionen skriver Affärsliv. Processum leder förstudien som ska pågå till årsskiftet… Fortsätt läsa →

Gott Nytt Skogsår

Ännu ett händelserikt skogsår går mot sitt slut. Det är kul att kunna konstatera att allt fler har fått upp ögonen för att skogen är lösningen på många av samhällets utmaningar. En person som tydligt tagit intryck av skogens alla… Fortsätt läsa →

Miljöministern om skogen

Under sommaren har debatten om att beskatta avstånd gått varm. Bakgrunden är de förslag som vägslitageskattekommittén presenterade på en hearing i juni och som jag belyste i ett tidigare blogginlägg. Men hur tänker sig kommittén att en vägskatt ska fungera?… Fortsätt läsa →

Investera i vägar istället för vägskatt

Vägslitageskattekommittén (Fi 2015:03) har i uppgift att föreslå hur en avståndsbaserad vägslitageskatt för tunga lastbilar kan utformas. För sex år sedan skrev jag ett pressmeddelande om att en kilometerskatt på 14 kronor per mil hotar basindustrin. Som tur är har skatten ännu inte blivit verklighet…. Fortsätt läsa →

« Äldre inlägg

© 2024 Skogssnack — Drivs med WordPress

Tema av Anders NorenUpp ↑